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KTM Macina Kapoho Master CX-R Di2
Version 2027
Le Macina Kapoho Master CX-R Di2 est un VTT électrique tout-suspendu à cadre carbone, avec moteur Bosch Performance Line CX-R et batterie de 800 Wh.
Les points forts du KTM Macina Kapoho Master CX-R Di2
Moteur Bosch et batterie 800 Wh
Transmission Di2 et freins Magura
Tailles de cadre et cyclistes
Le KTM Macina Kapoho Master CX-R Di2 en quelques lignes
Caractéristiques du vélo KTM Macina Kapoho Master CX-R Di2
Note sur les spécifications : Les caractéristiques détaillées ici sont données à titre indicatif et peuvent varier selon les versions et les disponibilités. Vérifiez les spécifications exactes sur le site du constructeur ou du distributeur avant d'acheter.
Spécifications Mécaniques
Caractéristiques générales
Poids à vide : 25.6 kg
Charge max totale : 144.0 kg
Taille du cadre : M (43cm), L (48cm), XL (53cm)
Taille cycliste minimum : 165 cm
Taille cycliste maximum : 195 cm
Couleurs : Fresh Orange (Black)
Cadre & Fourche
Matériau du cadre : Carbone
Suspensions
Fourche avant suspendue ✅
Cadre suspendu ✅
Freins
Marque : Magura
Modèle : MT5
Système : Disque Hydraulique
Transmission
Type : Dérailleur externe
Entraînement : Chaîne
Nombre de vitesses : 1 x 12
Groupe arrière : Shimano, DEORE Di2 M6260
Roues
Dimensions
Avant : 29.0 pouces
Arrière : 27.5 pouces
Pneus
Marque : Schwalbe
Modèle : Magic Mary Trail Pro Soft 63-622 (avant) / Albert Gravity Pro Soft 63-584 (arrière)
Spécifications Électriques
Moteur
Marque : Bosch
Modèle : Performance Line CX-R
Position : Pédalier
Puissance : 250 W
Batterie
Capacité : 800 Wh
Display
Marque : Bosch
Modèle : Purion 200
Vélo Connecté
Vélo connecté : ✅
Fonctionnalités : Gestion smart, sécurité, connectivité avec l'application Flow
La gamme du KTM - Macina Kapoho
La gamme Macina Kapoho incarne l'excellence du VTT électrique All-Mountain chez KTM avec six modèles tous équipés du moteur Bosch Performance Line CX 85 Nm et d'une batterie de 750 Wh. La gamme se distingue par sa mixité de cadres carbone et aluminium, offrant différents points d'entrée selon les besoins.
Au sommet, le Prestige (8 799€) impressionne avec son cadre carbone, sa transmission Shimano XTR M9100 et ses freins XTR assortis. Le Master (7 299€) et l'Elite (6 399€) conservent le cadre carbone mais adoptent des composants Deore plus accessibles. Les modèles 7971 (6 999€), 7972 (5 899€) et 7973 (5 299€) passent à l'aluminium, avec une gradation dans les transmissions : du SRAM GX Eagle AXS au SX Eagle, en passant par le Shimano Deore. Cette structure permet une entrée plus accessible dans l'univers All-Mountain sans compromettre les performances du moteur.
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