Giant Trance X E+ 1
Comment ça marche ?
Les points forts du Giant Trance X E+ 1
Puissance Musclée
Accroche Imbattable
Autonomie Marathonienne
Le Giant Trance X E+ 1 en quelques lignes
Le Giant Trance X E+ 1 est un vélo tout terrain électrique conçu pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle sur les sentiers les plus techniques. Doté d'un cadre en aluminium robuste et léger, il est équipé du moteur Giant SyncDrive Pro 2 par Yamaha, qui offre un couple massif de 85 Nm et 400% d'assistance ajustable, accompagné de la technologie Smart Assist pour une performance fiable en montée abrupte et à basse vitesse.
La suspension Maestro offre un débattement de 140 mm à l'arrière et une fourche de 150 mm à l'avant, garantissant une stabilité et un confort exceptionnels sur les terrains accidentés. Les roues de 29 pouces, équipées de pneus Maxxis Assegai et Dissector, assurent une adhérence et une maniabilité optimales.
La batterie EnergyPak Smart de 750 Wh offre une autonomie prolongée, permettant aux cyclistes de parcourir de longues distances sans inquiétude. La console Ride Control Ergo 3 et la commande Ride Control GO intégrée dans le tube supérieur offrent une interface utilisateur intuitive et pratique.
Le Trance X E+ 1 est positionné comme un vélo de trail/all mountain haut de gamme, offrant un excellent rapport qualité/prix. Il est idéal pour les cyclistes qui cherchent à explorer les sentiers les plus techniques avec confiance et confort.
La géométrie du cadre, conçue pour les roues de 29 pouces, offre une stabilité et une maniabilité exceptionnelles. La fonction \"Flip-Chip\" permet d'ajuster la géométrie du vélo en fonction des préférences du cycliste, offrant une polyvalence et une adaptabilité uniques.
En résumé, le Giant Trance X E+ 1 est un vélo électrique tout terrain exceptionnel, offrant une combinaison parfaite de puissance, de confort et de maniabilité. Il est idéal pour les cyclistes qui cherchent à explorer les sentiers les plus techniques avec confiance et confort.
Caractéristiques du vélo Giant Trance X E+ 1
Note sur les spécifications : Les caractéristiques détaillées ici sont données à titre indicatif et peuvent varier selon les versions et les disponibilités. Notre vélociste partenaire vous confirmera les spécifications exactes du vélo lors de votre commande.
Spécifications Mécaniques
Caractéristiques générales
Poids à vide : 25.7 kg
Charge maximale : 156.0 kg
Taille du cadre : "S, M, L, XL"
Taille cycliste minimum : 163 cm
Taille cycliste maximum : 198 cm
Couleur : "Cold Night / Cobalt"
Cadre & Fourche
Matériau du cadre : "Aluminium"
Suspensions
Fourche avant suspendue ✅
Cadre suspendu : true
Freins
Marque : "Shimano"
Modèle : "XT"
Système : Disque Hydraulique
Transmission
Type : Dérailleur externe
Entraînement : Chaîne
Nombre de vitesses : "1 x 12"
Groupe arrière : "Shimano", "XT"
Roues
Dimensions
Avant : 29.0 pouces
Arrière : 29.0 pouces
Pneus
Marque : "Maxxis"
Modèle : "Minion DHF 29x2.6\" / Dissector 29x2.6\""
Spécifications Électriques
Moteur
Marque : Giant
Modèle : "SyncDrive Pro2"
Position : Pédalier
Puissance : 250 W
Couple : 85 Nm
Batterie
Capacité : 800 Wh
Display
Marque : "Giant"
Modèle : "RideControl GO"
Vélo Connecté
Vélo connecté : ✅
Fonctionnalités : "Connexion Bluetooth, personnalisation des écrans, modification des modes d'assistance"
La gamme du Giant - Trance
La gamme Trance X E+ de Giant représente l'excellence du VTT électrique all-mountain, avec son cadre aluminium tout-suspendu conçu pour les terrains techniques. Ces vélos, adaptés aux cyclistes de 163 à 198 cm, se distinguent par leur équipement haut de gamme, incluant des pneus Maxxis Minion DHF et Dissector de 29 pouces pour une adhérence maximale. Toute la gamme bénéficie du puissant moteur SyncDrive Pro2 de 85 Nm, garantissant des performances optimales sur les terrains les plus exigeants.
Les trois modèles de la gamme se différencient par leurs équipements. Le Trance X E+ 1 (6100€) domine avec sa transmission Shimano XT 12 vitesses et ses freins XT, offrant une précision et une fiabilité exceptionnelles. Le E+ 2 (5300€) opte pour une transmission SLX et des freins Deore, tandis que le E+ 3 (4800€) utilise une transmission Deore complète. Les E+ 1 et E+ 2 embarquent une batterie de 800 Wh, le E+ 3 se contentant de 750 Wh, tous offrant une grande autonomie pour les longues sorties techniques.
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