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Douze Cycles Hêta 2S Nexus 5

Name: Douze Cycles Hêta 2S Nexus 5
Brand: Douze Cycles
Price: 5520.00 EUR
Availability: InStock

5520 €

Prix public conseillé.

Version 2026

Version :

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Variantes de produits

Électrique Cargo Biporteur Facile à Entretenir Famille Assistance Puissante Grande Taille Petite Taille Charge Lourde Enjambement Facile

Le Douze Cycles Hêta 2S Nexus 5 est un vélo cargo biporteur électrique à moteur Shimano EP8 Cargo 85 Nm, batterie 504 Wh, moyeu Nexus 5 vitesses et fourche suspendue.

Les points forts du Douze Cycles Hêta 2S Nexus 5

Une plateforme avant de 600 ou 850 mm

Deux longueurs de plateforme sont proposées, 600 ou 850 mm, la plus grande gagnant 50 mm sur le biporteur G4 qui l'a précédé. Elle supporte 100 kg, le porte-bagages arrière 25 kg, pour 200 kg au total cycliste compris. Vous pouvez y installer jusqu'à trois enfants ou un adulte ; sièges, caisses et planchers destinés aux pros sont vendus en option.

Direction par câbles et moyeu Nexus

La direction par câbles, développée par Douze depuis 2012, utilise ici quatre câbles renforcés pour rester précise quel que soit le chargement, en roulant comme dans les manœuvres à l'arrêt. Le moteur EP8 Cargo dispose d'un micrologiciel pensé pour le cargo, avec une montée en puissance rapide au démarrage. Le moyeu Nexus 5 permet de changer de vitesse à l'arrêt, sans risque de déraillement.

Cadre Open, séparable en deux

Le cadre Open accepte plusieurs motorisations centrales : vous pouvez changer de moteur au fil du temps sans changer de vélo. Le cadre arrière se sépare du cadre avant en quelques minutes, ce qui réduit fortement l'encombrement et permet d'embarquer le vélo sur un porte-vélos adapté. Le Hêta est conçu, produit et assemblé en France.

Le Douze Cycles Hêta 2S Nexus 5 en quelques lignes

Le Hêta est le biporteur de nouvelle génération de Douze Cycles, conçu et assemblé en France avec une géométrie revue pour rester maniable en ville. Le constructeur a abaissé le centre de gravité et surdimensionné les pièces structurelles pour un usage utilitaire quotidien. Les câbles et la poulie de direction sont intégrés au cadre, avec des caches amovibles qui laissent l'accès au système pour la maintenance.

Caractéristiques du vélo Douze Cycles Hêta 2S Nexus 5

Note sur les spécifications : Les caractéristiques détaillées ici sont données à titre indicatif et peuvent varier selon les versions et les disponibilités. Notre vélociste partenaire vous confirmera les spécifications exactes du vélo lors de votre commande.

Spécifications Mécaniques

Caractéristiques générales

Charge max totale : 200.0 kg

Nombre enfants max sur porte-bagage arrière : 3

Taille du cadre : Plateforme avant 600 ou 850 mm

Taille cycliste minimum : 155 cm

Taille cycliste maximum : 195 cm

Couleurs : ["Gris", "Blanc Perle", "Vert Menthe"]

Cadre & Fourche

Matériau du cadre : Aluminium

Suspensions

Fourche avant suspendue ✅

Freins

Marque : Tektro

Modèle : M750

Système : Disque Hydraulique

Transmission

Type : Moyeu interne

Entraînement : Courroie

Nombre de vitesses : 5

Groupe arrière : Shimano, Nexus 5 ou Nexus 5 Di2

Roues

Dimensions

Avant : 20.0 pouces

Arrière : 26.0 pouces

Pneus

Marque : Michelin

Modèle : City Cargo 20 x 2.4 / 26 x 2.4

Accessoires et Équipements

Éclairage avant de série ✅

Éclairage arrière de série ✅

Gardes-boue de série ✅

Porte-bagage arrière de série ✅

Spécifications Électriques

Moteur

Marque : Shimano

Modèle : EP8 Cargo

Position : Pédalier

Puissance : 250 W

Couple : 85 Nm

Batterie

Capacité : 504 Wh

Display

Marque : Shimano

Modèle : E5003

La gamme du Douze Cycles - Hêta

Douze Cycles - Hêta

Le Douze Cycles Hêta est un vélo cargo biporteur électrique innovant, conçu et assemblé en France. Fruit de l'ambitieux "Projet H", il représente une nouvelle génération de vélos cargos éco-conçus. Sa géométrie entièrement repensée le rend réactif et maniable, idéal pour se faufiler dans le trafic urbain. Le Hêta se distingue par plusieurs innovations :

Une intégration poussée des composants, notamment la poulie de direction avant et les câbles, pour une silhouette épurée sans compromettre la facilité de maintenance.
Un système de séparation en deux parties pour un transport et un stockage facilités.
Une direction par câbles perfectionnée, offrant précision et fiabilité.
Un cadre "open" compatible avec différentes motorisations, permettant une évolution future.

Équipé d'un moteur Shimano EP8 Cargo de 250W (85 Nm), d'une batterie de 504 Wh ou 630 Wh, et disponible en trois configurations de transmission (1x10, Di2, ou Enviolo), le Hêta s'adapte à différents besoins. Son prix de base est de 5 990 € pour la version 1x10.