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Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SUPER TM 800
Version 2027
Le Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SUPER TM 800 est un VTT tout-suspendu électrique de trail. Cadre carbone, moteur Avinox M2S 130 Nm, batterie 800 Wh, 150 mm avant, freins Sram Maven.
Les points forts du Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SUPER TM 800
Suspension RockShox Ultimate
Transmission Sram X0 Eagle AXS
Avinox M2S et 800 Wh
Le Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SUPER TM 800 en quelques lignes
Caractéristiques du vélo Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SUPER TM 800
Note sur les spécifications : Les caractéristiques détaillées ici sont données à titre indicatif et peuvent varier selon les versions et les disponibilités. Notre vélociste partenaire vous confirmera les spécifications exactes du vélo lors de votre commande.
Spécifications Mécaniques
Caractéristiques générales
Poids à vide : 24.4 kg
Charge max totale : 150.0 kg
Taille du cadre : S, M, L, XL
Taille cycliste minimum : 159 cm
Taille cycliste maximum : 199 cm
Couleurs : graphiteglitch´n´grey
Cadre & Fourche
Matériau du cadre : Carbone
Suspensions
Fourche avant suspendue ✅
Cadre suspendu ✅
Freins
Marque : Sram
Modèle : Maven Ultimate
Système : Disque Hydraulique
Transmission
Type : Dérailleur externe
Entraînement : Chaîne
Nombre de vitesses : 1 x 12
Groupe arrière : Sram, X0 Eagle AXS Transmission
Roues
Dimensions
Avant : 29.0 pouces
Arrière : 29.0 pouces
Pneus
Marque : Schwalbe
Modèle : Magic Mary Trail Pro, Addix Soft, Kevlar, 2.5 avant / 2.5 arrière
Spécifications Électriques
Moteur
Marque : Avinox
Modèle : M2S (Boost)
Position : Pédalier
Puissance : 250 W
Couple : 130 Nm
Batterie
Capacité : 800 Wh
Display
Marque : Avinox
Modèle : DP100 Curved
La gamme du Cube - Reaction Hybrid
La gamme Reaction Hybrid définit de nouveaux standards en matière de VTT électrique semi-rigide, avec une hiérarchie claire entre ses différentes versions. La gamme s'articule autour de plusieurs niveaux d'équipement distincts, chacun avec ses spécificités techniques :
Les modèles Performance établissent la base avec le moteur Bosch Performance et des batteries de 500/625Wh, associés à une transmission Shimano Cues à 9 vitesses. Le débattement avant de 100mm est assuré par une fourche SR Suntour, offrant un excellent rapport qualité-prix pour une utilisation sportive accessible.
Les versions Pro montent en gamme avec le moteur Bosch Performance CX plus puissant (85Nm), une batterie de 750 ou 800Wh, et une transmission Shimano XT 12 vitesses. La fourche passe à une RockShox ou Fox 34 Rhythm selon les modèles, avec toujours 100mm de débattement mais un meilleur contrôle.
Les modèles Race et SLX/SLT couronnent la gamme avec des composants premium : transmission Sram XX Eagle AXS électronique ou Shimano XT Di2, fourche Fox 34 Factory, et des roues plus légères en carbone sur certaines versions. Le moteur reste le Performance CX mais la batterie atteint 800Wh pour une autonomie maximale.
Toute la gamme se décline en version Allroad avec garde-boue, porte-bagages et éclairage intégré, et propose trois géométries de cadre (classique, trapèze, et ouvert) pour s'adapter à tous les gabarits de cyclistes de 1m55 à 1m95.
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