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Liv Tempt E+ 1 - 2025
Les points forts du Liv Tempt E+ 1 - 2025
Puissance Électrique
Autonomie Remarquable
Conçu pour les Femmes
Le Liv Tempt E+ 1 - 2025 en quelques lignes
Le vélo électrique Liv Tempt E+ 1 de 2025 est conçu pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle sur tous les terrains. Grâce à sa technologie de pointe, il combine la puissance électrique avec la force humaine pour une efficacité maximale.
Équipé du moteur SyncDrive Core de Yamaha, ce vélo bénéficie d'une puissance de 50 Nm de couple, idéale pour les trajets quotidiens comme pour les aventures en tout-terrain. La batterie EnergyPak 500 Wh offre une autonomie étendue, permettant de parcourir jusqu'à 150 km sur une seule charge.
Le cadre en aluminium ALUXX est léger et robuste, conçu spécifiquement pour les femmes avec une géométrie confortable. Les roues de 27,5 pouces pour les tailles XS et S, et de 29 pouces pour les tailles M et L, offrent une stabilité et une maniabilité optimales.
La fourche SR Suntour XCR 32 Coil LO Boost avec 100 mm de débattement et le système de freinage hydraulique Shimano BR-MT200 garantissent une sécurité et un confort de conduite exceptionnels.
Le système de contrôle RideControl Dash avec écran LCD couleur permet une gestion intuitive des modes d'assistance et des paramètres de conduite. L'application RideControl, compatible avec Android et iOS, offre des fonctionnalités supplémentaires telles que l'ajustement du niveau d'assistance et des fonctions de fitness.
Positionné dans la gamme milieu de gamme, le Liv Tempt E+ 1 de 2025 est un choix idéal pour ceux qui cherchent un vélo électrique polyvalent et performant, capable de répondre aux besoins quotidiens tout en offrant des aventures en tout-terrain.
La marque Liv, connue pour sa philosophie "Women First", a conçu ce vélo pour répondre spécifiquement aux besoins des femmes, offrant une expérience de conduite unique et personnalisée.
Caractéristiques du vélo Liv Tempt E+ 1 - 2025
Note sur les spécifications : Les caractéristiques détaillées ici sont données à titre indicatif et peuvent varier selon les versions et les disponibilités. Notre vélociste partenaire vous confirmera les spécifications exactes du vélo lors de votre commande.
Spécifications Mécaniques
Caractéristiques générales
Poids à vide : 22.5 kg
Charge max totale : 156.0 kg
Taille du cadre : XS,S,M,L
Taille cycliste minimum : 152 cm
Taille cycliste maximum : 181 cm
Couleurs : Figuier
Cadre & Fourche
Matériau du cadre : Aluminium
Suspensions
Fourche avant suspendue ✅
Freins
Marque : Shimano
Modèle : MT200
Système : Disque Hydraulique
Transmission
Type : Dérailleur externe
Entraînement : Chaîne
Nombre de vitesses : 1 x 10
Groupe arrière : Shimano, Deore
Roues
Dimensions
Avant : 29.0 pouces
Arrière : 29.0 pouces
Pneus
Marque : Maxxis
Modèle : Rekon, 29 x 2.4"
Spécifications Électriques
Moteur
Marque : Yamaha
Modèle : SyncDrive Core
Position : Pédalier
Puissance : 250 W
Couple : 50 Nm
Batterie
Capacité : 500 Wh
Display
Marque : Giant
Modèle : RideControl Dash
Vélo Connecté
Vélo connecté : ✅
Fonctionnalités : Connexion à l'application Liv et Giant E-bike, affichage des données du vélo
La gamme du Liv - Tempt E+
La gamme Tempt E+ incarne l'accessibilité du VTT électrique féminin chez Liv, conçue pour les pilotes débutantes et intermédiaires désireuses de découvrir les joies du tout-terrain. Ces VTT semi-rigides en aluminium offrent une géométrie adaptée à la morphologie féminine et une position naturelle, idéales pour progresser en confiance. La série se distingue par son moteur Yamaha SyncDrive Core de 50Nm offrant une assistance dosée et progressive.
La gamme s'articule autour de quatre modèles, dont une version jeune pilote. Le Tempt E+ EX (2550€) et le E+ 1 (2750€) dominent la gamme avec leurs transmissions respectives 9 et 10 vitesses et leur batterie 500Wh. Le E+ 2 (2300€) propose une configuration similaire à un prix plus accessible. Pour les plus jeunes pilotes, le Tempt E+ 26 (2000€) se distingue par son format spécifique avec un moteur SyncDrive Move 30Nm et une batterie 250Wh adaptée aux premiers pas en VTT électrique.
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