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KTM Macina Fun A510
Le KTM Macina Fun A510 est un vélo électrique confortable et performant. Doté d'un moteur Bosch Active + et d'une batterie 500Wh, il offre une autonomie moyenne de 100 km. Idéal pour la ville et les routes de campagne.
Les points forts du KTM Macina Fun A510
Pratique et polyvalent
Autonomie généreuse
Haute qualité
Le KTM Macina Fun A510 en quelques lignes
Le KTM Macina Fun A510 est un vélo électrique conçu pour offrir une expérience de conduite agréable et polyvalente, adaptée à divers terrains et situations d'utilisation.
Doté d'un moteur Bosch Active Line Plus de 250W et d'une batterie Bosch PowerPack 500Wh, ce vélo électrique offre une autonomie moyenne de 100 km et une vitesse maximale assistée de 25 km/h. Les quatre niveaux d'assistance (Eco, Tour, Sport, Turbo) permettent une grande efficacité, quel que soit le contexte.
La partie mécanique du vélo comprend des pneus Schwalbe Energizer Plus Perf. GreenGuard, des roues KTM Line 700C, des freins à disque Shimano MT420/Rotor 180-160, et une transmission 9 vitesses Shimano Déore M592 SGS-Shadow. Le cadre en aluminium et la fourche Suntour NEX-E25 Coil NLO assurent une conduite confortable et stable.
Conçu pour une utilisation en ville comme sur les routes de campagne, le KTM Macina Fun A510 est équipé de série d'une sonnette, de feux B+M (LED) avant et arrière, et d'une béquille. Son poids de 23,5 kg et sa charge maximale de 120 kg le rendent idéal pour le transport de marchandises ou d'enfants.
La marque KTM, connue pour sa qualité et son expertise dans le domaine du vélo, offre avec le Macina Fun A510 un produit de haute qualité, conçu pour répondre aux besoins des cyclistes urbains et des amateurs de randonnée. Ce vélo électrique est positionné dans la gamme produit de KTM comme un modèle polyvalent et abordable, offrant une excellente valeur pour son prix.
En choisissant le KTM Macina Fun A510, vous optez pour un vélo électrique qui allie confort, efficacité et conscience environnementale, parfait pour ceux qui cherchent à réduire leur impact écologique tout en bénéficiant d'une expérience de conduite agréable et pratique.
Caractéristiques du vélo KTM Macina Fun A510
Note sur les spécifications : Les caractéristiques détaillées ici sont données à titre indicatif et peuvent varier selon les versions et les disponibilités. Notre vélociste partenaire vous confirmera les spécifications exactes du vélo lors de votre commande.
Spécifications Mécaniques
Caractéristiques générales
Poids à vide : 24.4 kg
Charge max totale : 145.0 kg
Taille du cadre : S(46cm),M (51cm),L (56cm),XL (60)cm
Taille cycliste minimum : 160 cm
Taille cycliste maximum : 199 cm
Couleurs : Black Matt (Grey+Orange),Vital Blue Matt (Noir - Argenté)
Cadre & Fourche
Matériau du cadre : Aluminium
Suspensions
Fourche avant suspendue ✅
Freins
Marque : Shimano
Modèle : MT200
Système : Disque Hydraulique
Transmission
Type : Dérailleur externe
Entraînement : Chaîne
Nombre de vitesses : 1 x 9
Groupe arrière : Shimano, Alivio
Roues
Dimensions
Avant : 28.0 pouces
Arrière : 28.0 pouces
Pneus
Marque : Schwalbe
Modèle : Energizer Plus Perf. GreenGuard 40-622
Accessoires et Équipements
Éclairage avant de série ✅
Éclairage arrière de série ✅
Gardes-boue de série ✅
Porte-bagage arrière de série ✅
Spécifications Électriques
Moteur
Marque : Bosch
Modèle : Active Line Plus
Position : Pédalier
Puissance : 250 W
Couple : 50 Nm
Batterie
Capacité : 500 Wh
Display
Marque : Bosch
Modèle : Purion
La gamme du KTM - Macina Fun
La gamme Macina Fun représente l'entrée dans l'univers du vélo électrique polyvalent KTM avec deux modèles équipés de roues 28". Ces vélos mettent l'accent sur la simplicité et le confort avec leur équipement complet incluant garde-boue et porte-bagages.
Le Fun P510 (3 399€) se distingue par son moteur Bosch Performance Line 75 Nm et sa transmission Shimano Deore M5130, associés à une batterie de 545 Wh pour une excellente autonomie. Le Fun A510 (3 099€) adopte une approche plus urbaine avec le moteur Active Line Plus 50 Nm, une batterie de 500 Wh et une transmission Shimano Alivio, idéal pour les déplacements quotidiens où la performance pure n'est pas prioritaire.
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